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12月.24,2018参加者 ＯＭ(CL) 、ＮＫ
記録
2018年12月19日
今日は晴天です。八日市ｲﾝﾀ-出口のｺﾝﾋﾞﾆでNKさんと待ち合わせて甲津原の鳴野橋手前の駐車地に向かいます。駐車地には１台車が止まっていました（帰りにお会いし、お話ししたところｲﾌﾞﾈまで往復されたとの事）。橋を渡り15分程舗装された林道を進むと左手に梯子が現れて来るので、此処からｶｸﾚｸﾞﾗの南西に下りている支尾根に取り付きます。
梯子上より支尾根を見上げる 支尾根750m付近
取付きから木を掴みながらの急登の連続で708mのﾋﾟ-ｸに到着。一旦下って再度の急登でﾕｽﾞﾘﾊの藪が所々現れて来ますが大した事は無くｶｸﾚｸﾞﾗに到着（2004.11.23に登った時は水谷岳の看板が有りましたが今は見当たりませんでした）。快晴ですが風が強く寒いので、写真を撮って早々にﾀｲｼﾞｮｳに向かいます。
ｶｸﾚｸﾞﾗにて 稜線962m付近
ﾀｲｼﾞｮｳまではP962m、P911mを初め小ﾋﾟ-ｸが有り気持ちの良い尾根でﾃ-ﾌﾟ、ﾚｽｷｭ-ﾎﾟｲﾝﾄの看板、200m毎の小看板等が有り、ﾙ-ﾄは明確で、良く歩かれている様子。ﾀｲｼﾞｮｳの登りは大石が堆積している所が有り、我々は右側を巻いて登りましたが、積雪が2cm程度でﾃ-ﾌﾟ、ﾚｽｷｭ-ﾎﾟｲﾝﾄの看板、200m毎の小看板等が有り、ﾙ-ﾄは明確で、良く歩かれている様子。ﾀｲｼﾞｮｳの登りは大石が堆積している所が有り、我々は右側を巻いて登りましたが、積雪が5cm程度で足場にはならず滑りやすいので此処を下る場合は軽ｱｲｾﾞﾝ+ｻﾞｲﾙか、ｶｸﾚｸﾞﾗ山頂から北に下っている支尾根を少し下ってからﾄﾗﾊﾞ-ｽで稜線に戻るのが良いかもしれません。ﾀｲｼﾞｮｳの山頂も我々だけで積雪は4～5cm。
稜線950m付近よりﾀｲｼﾞｮｳ ﾀｲｼﾞｮｳ手前の岩場
ﾀｲｼﾞｮｳ手前の岩場の右側を登る
ﾀｲｼﾞｮｳからP1084mまでの尾根は小ﾋﾟ-ｸが続き、やせ尾根、崩壊地の横のﾙ-ﾄ等で飽きさせません。P1084mから緩やかに登るとｲﾌﾞﾈへの分岐が有り、天候はすっかり曇ってきましたがｲﾌﾞﾈに向かいます。
P1084mへの登り P1084m付近よのﾀｲｼﾞｮｳ、ｶｸﾚｸﾞﾗ
先行者の足跡が有り往復されたようです。佐目峠まで来ると右手に御在所岳、鎌ｹ峰及び水沢岳までの鎌尾根のｷﾞｻﾞｷﾞｻﾞが見えてきます。佐目峠峠から一登りでｲﾌﾞﾈの山頂ですが、此処は山頂と言うよりは原っぱのど真ん中という感じで積雪は5cm程度ですが北側はすっかり雲の中で展望無し（2002.11.10に鳴野橋から往復した時は杉峠で20cmの積雪有とのﾒﾓが有りました）。今回はｸﾗｼ～銚子の周回はせず、風も強く寒いので写真撮影後早々に下山です。
佐目峠よりｲﾌﾞﾈ方面 ｲﾌﾞﾈにて
ｲﾌﾞﾈより鎌が岳・鎌尾根 ｲﾌﾞﾈより御在所岳・鎌ｹ岳・雨乞岳
ｲﾌﾞﾈ分岐まで戻り杉峠に降り立ちます。2004年当時は3本あった内の2本は既に無くなって当時からの枯れた杉が残っているばかりです。
杉峠ﾉ頭よりｲﾌﾞﾈ ﾌｼﾞｷﾘ谷を下る
杉峠からはﾌｼﾞｷﾘ谷をくだり、途中のﾄﾁの木の下で遅い昼食を摂り、予定通り15時前に鳴野橋の駐車地に到着。今日は寒い中、冬の到来を感じながら快適に歩けた1日でした。
コ－スタイム
鳴野橋駐車地(7:30～7:40)→登り口(7:55)→P708m (8:30)→カクレグラ(9:15～9:20)→P962m(9:50) →P911m(10:20)→タイジョウ(10:55～11:00) →イブネ分岐(11:45)→イブネ(12:10～12:15) →イブネ分岐(12:30)→杉峠ﾉ頭 (12:35) →杉峠(12:45) →ﾌｼﾞｷﾘ谷810m付近(13:15～13:40) →ﾂﾙﾍﾞ谷分岐(14:07)→鳴野橋駐車地 (14:57)