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9月.30,2023参加者 OM（単独）
2023年9月27日
次回の滋賀一周ﾄﾚｲﾙ(奥伊吹区間）は、９月中旬に実施した国見峠～ブンゲン以北のブンゲン～新穂峠間を予定していますのでﾙ-ﾄの下見です。車1台ですので奥伊吹ｽｷｰ場に駐車しての周回ﾙ-ﾄとします。奥伊吹ｽｷｰ場の駐車場に駐車させて頂き、今にも降りだしそうな空の下出発しますが雨天予報も有り膝下が濡れることが予想されますので長靴にします。ｾﾝﾀ-ﾊｳｽの前を通りｹﾞﾚﾝﾃﾞの道路を少し登り右手の川を渡り倉庫の前から法面を登ろうとしますが登れないので少し下った緩い法面の獣道から登り初めます。ﾈｯﾄに沿ってｽｽｷをかき分けながらｺﾙまで登り直ぐに大長谷への踏み跡を辿ると旧若竹荘が使用していた導水ﾊﾟｲﾌﾟが出て来るのでそれに従って大長谷に下り、枝沢を2つ渡渉するとﾌﾞﾝｹﾞﾝ北西尾根の支尾根末端になり、樹木にﾋﾟﾝｸﾃ-ﾌﾟが巻き付けられているので適当な所から急登を登り始めます。
正面奥ののりめんの道を登ります 大長谷を渡渉します
尾根にはﾃｰﾌﾟも有り、踏み跡もしっかりしています。Co1000付近からﾌﾞﾅが現われ出し下生えも少なく良い感じの尾根を登り続けますが、Co1100付近から現れて来る笹が登るにつれて濃くなり、最後は胸辺りまでになりますが、踏み跡がしっかりしていますので昨夜の雨で濡れた笹をかき分けて登り登山道と合流します。Net情報ではかなり濃いのかなと予想していましたが簡単に通過出来、拍子抜けです。
北西尾根のブナ林 ブンゲン到着
登り着いたブンゲン山頂はｶﾞｽに覆われて展望は無く、濡れた体が冷えて来ますので早々に品又峠に向かい、最高点ﾘﾌﾄ降り場で南東方向に折れ曲がってｹﾞﾚﾝﾃﾞの中を進みますがｹﾞﾚﾝﾃﾞからの下降点が分かりにくく、かろうじて林の切り開きの中に道らしいのが見えていますのでそこを目掛けて下ります。2基有る廃ﾘﾌﾄの上部の支柱に沿って下り、下部廃ﾘﾌﾄの終点から尾根芯を忠実に送電線下の巡視路(?)を辿りますが灌木のﾔﾌﾞに閉口します。下部廃ﾘﾌﾄ部は尾根芯ではなく山腹の廃ｹﾞﾚﾝﾃﾞを下るのが正解です。廃下部ﾘﾌﾄ乗り場付近が地形図上の品又の様ですが、もう少しｹﾞﾚﾝﾃﾞを進んだ所に品又峠の表示板が有り、此処が瀬戸山への登り口です。
瀬戸山への登り口 瀬戸山
瀬戸山までは小ﾋﾟｰｸが多く思ったより時間が掛かる稜線ですが、ﾌﾞﾅ林も有り灌木のﾔﾌﾞは綺麗に刈り払われて歩き易い道です。辿り着いた瀬戸山も樹林に囲まれて樹間から僅かに奥伊吹ｽｷｰ場が望める程度です。此処から新穂峠までも同じような稜線ですが、途中でまさかの熊に遭遇します。歩いていると上の方でうなり声がするので上を向くと熊が木の上で食事中(?)、相手も気付き大急ぎで私を見つめながら木を滑り降りますが、慌てたのか最後はお尻で着地し谷の方へ逃げて行きます。その間4～5秒間か、もう少し長かったのかも知れませんが、数mを介して初めて野生の熊と見つめ合っても怖さを感じる暇も有りません。気を取り直して今日の目的地新穂峠まで下り昼食。
新穂峠 下山尾根上部は灌木のヤブ
昼食後は瀬戸山まで登り返します。熊も驚いているはずで少なくとも今日は遭遇した場所へ戻る可能性は少ないと思いましたが、念のため掛け声を掛けながら登り無事に瀬戸山まで戻ります。瀬戸山からは奥伊吹ｽｷｰ場まで派生している尾根を下ります。
上部は灌木のﾔﾌﾞで薄い所を探りながら下りますが、P994から左手の尾根への下降点が分かりにくく2度方向を誤り、GPSを観ながら下ります。下るに従って杉林となり灌木のﾔﾌﾞは無くなり、ｽｷｰ場の駐車場の上手に着地し無事下山出来ました。
降りて来ました ﾌﾞﾝｹﾞﾝ～新穂峠ﾙ-ﾄ図（ｸﾘｯｸ拡大）
これからは熊との遭遇の可能性が高くなる季節ですので、特に単独時は熊鈴等の携帯の必要性を感じた山でした。
コ－スタイム
奥伊吹ｽｷｰ場駐車場(6:40～6:50)→ﾌﾞﾝｹﾞﾝ北西尾根末端(7:52)→ブンゲン(8:51)→ﾌﾘﾄ降り場(9:13)→瀬戸山登り口(10:02～10:10) →瀬戸山(11:14～11:23) →新穂峠(11:52～12:14) →瀬戸山(12:50)→奥伊吹ｽｷｰ場駐車場(14:11)